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          小鵬汽車輔助駕駛系統存在漏洞,高速路上行駛時多次自動退出

          2022-09-19 15:57:39  來源:IT之家    

            9 月 19 日消息,NGP 是小鵬的輔助駕駛系統 Navigation Guided Pilot 的縮寫,它是通過車上的攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、高精度 GPS 對車輛周邊的環境進行感知,從而控制車輛自動行駛的系統,該功能目前已經對小鵬 P5 等車型開放,不過今日有報道稱該功能似乎存在一些問題。

            據中國消費者報,今年 4 月謝先生花 23 萬余元購買了一輛小鵬 P5 汽車,并且在提車當天又支付 1.25 萬元購買了 NGP 智能導航輔助駕駛包,不過讓人意外的是,這輛車多次出現在高速行駛狀態下 NGP 自動退出的情況。

            7 月 4 日,謝先生正駕駛汽車以 90 公里 / 小時左右的速度行駛在北京東南六環路上,汽車突然發出警報“請立即接管,NGP 已退出”,顯示屏隨即跳出“交通標志識別功能不可用”“輔助駕駛 NGP 已退出”“車道偏離預警功能故障”“車道偏離抑制功能故障”等提示。同時,車速從 90 公里 / 小時左右迅速降到 50 公里 / 小時左右。

            這是車輛第一次發生 NGP 退出情況,對此小鵬 4S 店工作人員表示,可能是位于車內后視鏡前面的三目攝像頭臟了,導致 NGP 功能退出。但謝先生對此提出了異議:攝像頭封在框子里人是觸摸不到的,怎么會臟?

            之后謝先生駕駛汽車在北京的高速路上行駛時,又多次 NGP 自動退出。謝先生多次聯系小鵬公司及 4S 店,對方分析了多種可能:可能是攝像頭臟了,也可能是陽光照射所致,還有可能是 NGP 軟件系統存在漏洞。4S 店提出更新軟件系統的建議,但不能保證更新系統后能解決 NGP 自動退出的問題。

            中國消費者報聯系了小鵬公司,對方回應稱這是“由于三目攝像頭偶遇強光干涉導致高速 NGP 退出“。小鵬公司還稱,由于車輛行駛過程中,三目攝像頭在某角度遇到強光直射,產生盲點報錯,該情況屬于正常光物理現象,并非攝像頭質量問題。小鵬公司一位工作人員還稱,直面強光的時候,汽車的三目攝像頭會提示視線受阻,然后退出 NGP。強制退出輔助駕駛是為了避免駕駛人過度依賴輔助技術,在技術弱視場景下造成誤判。

            對此謝先生不能接受,他表示汽車在道路上行駛,位于擋風玻璃的最上方三目攝像頭必然會被強光照射,如果因為強光照射就無征兆退出,那輔助駕駛系統就太脆弱了。而且,在陽光刺眼的情況下,司機視線受阻,正是需要輔助駕駛系統發揮作用的時候,強光照射就退出的設計與實際需求相悖。

            此外謝先生還稱,在使用 NGP 系統前車主需要學習 NGP 的使用規范并進行測試,只有測試通過后才能使用該系統。但學習視頻和考試中都沒有提到強光照射可能導致 NGP 退出的相關情況。謝先生認為 NGP 毫無征兆地退出,致使高速行駛的車輛突然失速,存在很大的安全隱患。希望小鵬公司能夠改變設計理念,盡快解決強光照射會導致 NGP 退出的問題。

            IT之家了解到,近日小鵬汽車還宣布,城市 NGP 已經開始在廣州進行試點,近期將陸續推送給部分小鵬 P5 用戶。從此,小鵬的輔助駕駛功能可覆蓋用戶 90% 的出行場景,且數據顯示城市 NGP 通行效率接近人工導航時間的 90%。

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